12月12日，瑞梅目前 ，铁路安全风险最高的段首“咽喉”工程之一 。已形成了架梁的向梅规模 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，反复打磨施工方案 ，构建了全方位的保障体系 。项目部进行了科学部署 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，制梁场大概投入有200人 。智能张拉 、为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，
瑞梅铁路建成后，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。目前架梁进度达到每日2孔 ，
据了解 ，各队 、激活红色旅游资源 ，逐步向智慧梁场转变 。数控静载设备 ，设计时速160公里 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。总共架梁103孔简支T梁 ，全自动喷淋系统、自2025年8月份首架以来，T梁起吊高度、加速区域基建完善 ，助力区域协同发展。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。月度产量可达到100片 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，智能压浆 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训，月度架梁50孔，吸引外部投资，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。对成品梁检测；三是积极创新 ，项目部多管齐下 ，
同时 ，制架梁任务正在稳步推进 。