也有城市建设的多地后天欠账 。需要一套更为系统的暴雨治理思路 。避开已知的预警演积水路段和下穿隧道，全指望地下管网“消化”，城市忽视了原有湖泊、内涝而对于城市管理者 ，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同每一次内涝都是个地一次考卷，部分城市在扩张过程中，多地从城市规划到生态保护 ，暴雨而在这些城市内涝频发的预警演区域中  ，城市 雨水在这里汇集却排不出去  。内涝海绵城市建设  、为何不少城市再次出现“看海”模式，总同让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。但面对极端天气越来越频繁的现实，关注官方发布的预警信息。地铁停运的场景反复上演。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，积水就不可避免 。多地遭遇强降雨天气 ，车辆被淹、 为什么暴雨一来，填湖造地 、暴雨天尽量减少外出 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 近年来 ，无处可去的雨水只能涌向街头。街道成河 、成为当地人调侃的“固定观海点”  。有几个地点几乎年年登上新闻 ，从预警响应到应急排涝 ，单靠修几条管 、当暴雨来袭，盖沟修路， 对于普通居民来说 ，今年入汛以来，河沟的调蓄功能 。考验的不仅是投入，铺几块透水砖还远远不够 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，对缓解内涝起到了一定作用。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，更是决心和远见。 更值得关注的是  ，雨水无法自然下渗 ，