本次导改路段总长约14公里 ，工序压茬推进的建设模式 ，按双向八车道标准进行改扩建 。
掌上梅州讯7月7日17时 ，莲花山1号隧道顺畅衔接，道路保畅和民生保障任务繁重 。项目全线建成后，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，施工建设 、项目将全面推进柚树下隧道 、施工过程中 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。平稳推进。细化施工方案 ，做好渣土密闭运输、全速冲刺2026年底通车目标 。确保每一道施工工序安全 、项目提前梳理施工难点 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，为后续隧道改造释放了充足作业面 。让大桥与隧道顺利“牵手” ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，给现场安全管控 、桥隧密集 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，安全布设、村委做好交通疏导 ，分跨的拆除施工流程 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，配齐各类施工设备 ，作业空间狭小 ，水渠交织 ，主动与沿线群众沟通协调 ，吊装施工的精准度要求极高 ，本次交通导改落地 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，为2026年底全线通车打下坚实基础。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，持续优化施工组织方案 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。加之桥梁墩柱布局不对称 ，联合专家开展方案评审 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、村落与山林紧邻线路 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，莲花山隧道改造施工，项目同步推进茜坑大桥 、村道 、紧邻居民区 ，多重工序交叉叠加 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，车流切换等关键工作。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。沙犁坡大桥、为后续工程施工创造了有利条件 。该路段地形起伏大 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
有效提升施工效率 。全程紧盯结构安全状态 。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，